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由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)起，中國期貨業(yè)協(xié)會支持，中國國際貿易促進委員會冶金行業(yè)分會和上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司（我的鋼鐵網）承辦的“2021年（第五屆）中國鋼鐵金融衍生品國際大會”在上海浦東香格里拉酒店盛大召開。
28日大會上，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會首席分析師蔣麗作題為《中國鋼鐵產業(yè)的發(fā)展與展望》的精彩演講。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會首席分析師 蔣麗
首先，蔣麗介紹了2021年上半年鋼鐵行業(yè)運行情況。
國內方面，上半年中國粗鋼產量5.63億噸，同比增加5941萬噸、增幅11.8%；生鐵產量4.56億噸，同比增加1743萬噸、增幅4.0%。如果全年粗鋼產量不增的話，那么下半年要減少約6000萬噸。
上半年中國粗鋼表觀消費量5.37億噸，同比增加5000萬噸，主要來自制造業(yè)出口以及房地產投資的拉動。
進出口方面，上半年我國進口鋼材735萬噸，同比持平；出口鋼材3738萬噸，同比增長30.2%。由于國內外價差逐漸收窄，預計下半年我國鋼材出口量逐月下降。
海外供給方面，上半年海外粗鋼產量4.4億噸，同比增加6686萬噸、增幅18.9%；生鐵產量2.27億噸，同比增加2610萬噸、增幅14%。海外鋼鐵產能現(xiàn)在已經充分發(fā)揮，下半年環(huán)比增量有限。預計下半年海外粗鋼產量同比增加5400萬噸，全年約有1.2億噸的增量。
海外鋼鐵需求來看，全球主要經濟體應對疫情的財政補貼大幅提高了居民收入，刺激了對房地產和耐用消費品的需求，海外制造業(yè)的供需錯配，拉動了中國等制造業(yè)大國的出口。
全球供需情況來看，如果不考慮庫存的變化，假設供應等于需求，上半年全球粗鋼供需同比增加1.26億噸。
隨后，她建議下半年行業(yè)需要關注的重點。
繼續(xù)關注發(fā)改委、工信部組織開展的全國范圍的鋼鐵去產能“回頭看”檢查以及粗鋼產量壓減工作，以及年中政治局會議的政策定調。
第二，美國財政補貼退坡和貨幣政策正?；由虾Ｍ馐袌鲅a庫周期接近尾聲，拉動上半年中國鋼鐵需求高增長的外需將回落，影響中國鋼鐵的直接和間接出口。
第三，2022年冬奧會舉行之前，北京周邊和河北地區(qū)會有一系列的前期準備工作，也會對鋼鐵的供需帶來比較大的影響。
第四，海外礦山發(fā)運節(jié)奏，下半年焦炭新產能投產等也值得密切關注。
談及碳中和對我國鋼鐵行業(yè)的影響，她表示按比例推算，中國鋼鐵行業(yè)為實現(xiàn)碳中和，未來20年需要投入約20萬億的巨額投資，將大幅推高鋼材的成本，噸鋼投入約500元。
她進一步指出，一方面，各國減排進度有差異，發(fā)達國家和地區(qū)的鋼鐵產能將會受限，未來隨著歐盟碳邊境調節(jié)稅的征收以及他國可能的效仿，未來中國鋼鐵出口，不僅面臨國內的出口政策，也會面臨出口目的國綠色壁壘的雙重制約。另一方面，新興市場鋼鐵產能受到的約束還比較少，目前還在不斷的擴張，所以未來新興市場的鋼鐵企業(yè)將會成為中國鋼鐵半成品和鋼材進口的主要來源。
最后，她總結到，中國鋼鐵產業(yè)在“碳達峰、碳中和”的目標指引下，將來可能不再依靠增加產能增加產量，未來要通過兼并重組，通過控產能控產量來實現(xiàn)發(fā)展。未來全球包括中國鋼鐵行業(yè)要投入巨資進行減排的改造。這樣一來，不僅全球鋼鐵產能受到限制，而且會提高全球鋼鐵產能的運行成本。
